康明斯柴油機起動時，曲軸時轉時不轉或轉動很緩慢，均會使柴油機不能著火燃燒，不能進入到運轉狀態。造成這種故障的原因一般是柴油機的起動阻力太大或起動扭矩太小。如果盤動柴油機飛輪時感覺阻力正常，故障可能是由于起動機運轉無力或起動扭矩太小而造成的。如果經過盤動柴油機飛輪感覺轉動阻力不正常，故障可能是由于柴油機裝配力矩不當所造成的。

   一、康明斯柴油機故障原因：

   1、柴油機裝配后，氣門間隙調整不正確。

   2、柴油機蓄電池電量不足，致使起動機發不出原有的功率。

   3、起動機本身老化或碳刷與銅軸接觸不良，造成起動機功率下降。

   4、維修人員在裝配連桿螺栓時用力過大，造成軸瓦與軸頸間隙過小，致使柴油機在起動時摩擦阻力增大。

   5、電磁開關觸點和接觸銅盤接觸不良。

   6、起動機換向器接觸不良。

   二、康明斯柴油機故障排除方法：

   1、重新檢查柴油機的氣門間隙，沒有發現氣門間隙有異常。

   2、更換電量充足的蓄電池后，發現柴油機曲軸轉動，但不能達到起動轉速。

   3、更換同一型號的起動機后，重新起動柴油機，發現同所配起動機功率一樣，還是達不到柴油機所規定的起動轉速。

   4、拆下機體側蓋板，對連桿螺栓進行檢查。在拆卸過程中發現拆卸力矩為320N.m，這說明裝配連桿螺栓時用力過大，沒有按柴油機規定的拆卸力矩270N.m進行裝配。重新按規定的力矩裝配連桿螺栓后，起動柴油機，上述故障即被排除。

   康明斯柴油發電機組長時間使用后各運動部件的摩擦系數隨時都有改變，特別是剛出廠或剛大修后的柴油發電機組。例如，新進的柴油發電機組經使用一段時間后，供油提前角有可能因為高壓油泵總成傳動連接盤的固定螺絲松動而發生變化，造成汽缸內發出不正常的金屬敲擊聲，使燃油在燃燒室內的燃燒惡化。而供油提前角過大則會造成柴油發電機組功率不足，排氣管冒黑煙，柴油發電機組溫度過高，氣缸內會發出有節奏的低沉、不清晰的敲擊聲，同樣不能使燃油在燃燒室中很好地燃燒，又如，在柴油發電機組運轉過程中氣門間隙發生改變，同樣會引起柴油發電機組功率不足。所以，認真學習柴油發電機組的各種調整方法并且在實踐中加以有效運用，才能保證柴油發電機組工作在最佳狀態且安全可靠。

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