內行人都知道柴油發(fā)電機噴油泵供油量過多或者過少，雖然不至于導致柴油發(fā)電機組停止運行,但是也會造成柴油發(fā)電機組運行功率不夠，影響供電，久而久影響機組使用壽命。因此，我們需要正確把握噴油泵供油量的準確性，但是很多用戶也在問，如何才能準確把握呢？來聽聽頂博電力小編為您講解。

由于噴油泵各缸的供油均勻性與柴油機的工作穩(wěn)定性密切相關，因此在噴油泵試驗中應計算各缸的供油均勻性，計算公式如下：

每個油缸的供油不均勻度=（較大供油量-較小供油量）/平均供油量×100%

平均供油量=［（較大供油量＋較小供油量）/2］x100%。

各缸平均供油誤差不大于5%。在調整供油前，必須調整齒條、齒圈、控制套筒的安裝位置，以確保其準確性。

1）額定轉速供油量的調整

①將噴油泵的轉速提高到額定轉速，使節(jié)氣門控制臂處于較大供油位置。

②測速儀預置供油次數(shù)為200倍，測油缸口與集油杯下口對齊。

③按下轉速表上的計數(shù)按鈕，開始供油和計數(shù)。停止供油后，讀取各油缸的油量。

每個氣缸內的燃料供應不均勻應小于3%，且應在不符合本規(guī)定的情況下進行調整。

2）息速供油量的調整

①調整額定轉速供油量和供油不均后，使噴油泵怠速運轉。

②測速儀預置供油次數(shù)為200倍，測油缸口與集油杯下口對齊。

③緩慢地向供油方向拉動轉臂，當噴油器開始滴油時，固定旋轉臂，按下計數(shù)按鈕，開始讀取供油并計數(shù)。停止供油后，讀取每個測量氣缸中的機油量。

④各缸怠速供油的不均勻性一般不超過20%≤3%。如果不符合上述方法，需要從新調整。

3）啟動供油量的調整。

首先，將試驗臺轉速調整到180r/min。其次，將噴射泵縱向臂置于最大供油位置。最后，按上述方法測量各缸供油量。

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