發(fā)電機(jī)組的種類分為很多種，類如大家多見的柴油發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)等，風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作原理與柴油發(fā)電機(jī)工作原理有什么區(qū)別？各自都適用哪些工作場所？看看柴油發(fā)電機(jī)組廠家的介紹。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是充分利用流體沖擊葉輪旋轉(zhuǎn)而形成驅(qū)動力的發(fā)動機(jī)。可分為汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和水輪機(jī)。是廣泛用做發(fā)電、航空、航海等的動力機(jī)。風(fēng)輪增壓器實(shí)際上是一類空壓機(jī)，通過壓縮空氣來提高進(jìn)氣量。它是充分利用慣性沖力來提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。

柴油發(fā)電機(jī)的工作原理

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，通過空氣濾清器濾出后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，柴油與空氣混合氣體劇烈燃燒，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定先后順序依次作功，作用在活塞上的推力通過連桿變成了推動曲軸旋轉(zhuǎn)的力量，進(jìn)而驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以充分利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，充分利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能形成電流。

具體來說，兩者的共同點(diǎn)也就是能供應(yīng)電力的輸出。差別也就是風(fēng)力發(fā)電機(jī)是再生能源的充分利用，且是是沒有污染的發(fā)電，盡管風(fēng)力發(fā)電機(jī)沒能像柴油發(fā)電機(jī)那樣操作便捷，它需要?dú)饬鞯臎_擊驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn)進(jìn)而形成電流，受到自然環(huán)境的制約性，相對有限，安裝價(jià)格花銷較也高，普通企業(yè)用戶擔(dān)負(fù)不了。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)適用于海邊，山頂，高原，草原等開闊地區(qū)或海面，柴油發(fā)電機(jī)適用于城市，或野外小中型功率用電。

柴油發(fā)電機(jī)操作的能源是柴油，柴油相對多見便于購買，而且柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格、體積相對風(fēng)力發(fā)電機(jī)便宜又小巧，日常使用方便搬運(yùn)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的體積較大，一旦安裝完成，再想進(jìn)行搬運(yùn)是一件相對麻煩的事情。

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