柴油發電機組需要中修的不良反應是輸出功率下降，在使用上最常見的需要中修的反應。應在機組運行6000小時左右或一年半請專業發電機組維修人員進行，具體情況視發電機組的實際情況而定。長期使用而不進行中修的話，還可能會更大的故障等發生。

柴油發電機組中修基本具體內容：

1)拆換調速電機內部結構損壞過大的柱塞泵偶和出壓力閥偶，并完成校準和調節；查驗噴油器的油泵工作壓力和做霧化狀況。假如在規范的工作壓力下出現滴油、竄油或不噴油應換噴油器內的噴油嘴偶件。

2)拆下并更換活塞桿、發動機活塞、氣缸套和連桿瓦，特殊情況下可拆換缸套。

3)拆下并替換損壞過大的進、排氣管門，并對其進行打磨和清理。

4)對電瓶充電電機和啟動機開展維修損壞過大的零件，換過度損壞的電機碳刷。

5)應依據規范的數據信息調節柴油發電機組氣門和提供的油提前角。

柴油發電機組中修的技術標準：在進行機組中修操作過程中，拆換損壞超過程度的零件，損壞小的零件則可以再次使用。柴油發電機組中修后的輸出功率應接標準近功率，且在運轉時不允許出現異常噪聲。

發電機組檢查小修中修的各種質量要求：

1)活塞環在裝配前，應檢查環的端隙、漏光度、側隙、背隙和彈性。裝配后，應能在活塞環槽內轉動時無卡滯現象。

2）修理后的曲軸各軸頸的圓度應一致，軸頸的表面要光滑。曲軸裝配后，不允許出現串動現象，其軸向游動量應符合說明書中規定的技術要求。

3）經校正后的噴油泵一調速器總成和噴油器應符合柴油發電機組的各種使用要求。