如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油發(fā)電機(jī)的心臟，那樣火花塞便是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，當(dāng)火花塞毀壞或打火工作效率降低時(shí)，便會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體氣體燒不完，發(fā)電機(jī)組油耗還會(huì)隨著提升。因此當(dāng)車(chē)輛油耗劇增時(shí)，一定要讓發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家?guī)椭轵?yàn)火花塞是否有故障或衰老。

長(zhǎng)期不拆換火花塞，會(huì)造成點(diǎn)燃不安全、油耗增加的后果；動(dòng)力不足，點(diǎn)火能力降低；造成積炭，毀壞發(fā)動(dòng)機(jī)。一旦需要更換火花塞，就要立即查驗(yàn)或拆換新的火花塞，不然到時(shí)危害汽油發(fā)電機(jī)正常使用。

假如發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞潮濕，積炭狀況明顯，初步判斷為混合氣過(guò)濃，將火花塞里的汽油吹整潔，尤其是火花塞室內(nèi)積油，手動(dòng)啟動(dòng)桿或拉上運(yùn)行繩，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泵太多，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣體濾清器是否有污漬阻塞，使進(jìn)氣受阻，查驗(yàn)化油器角式截止閥和油針，是否有阻塞或脫落，檢查日常后重裝無(wú)故障火花塞，按日常流程運(yùn)行。

假如發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞同時(shí)伴有明顯的積炭狀況，則說(shuō)明混合氣過(guò)濃，化油器油量太高，濾清器污漬，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱油太多，可造成火花塞太多。假如火花塞起高溫，有可能是混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，或是火花塞選用失當(dāng)。檢測(cè)時(shí)，選用半堵塞情況進(jìn)到化油器的進(jìn)風(fēng)口，手動(dòng)運(yùn)行組織，使汽缸內(nèi)造成過(guò)濃的混合氣。留意不必過(guò)多濕冷。重裝和扭緊火花塞后，按日常流程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)必需的火花塞特性

耐溫性：能融入強(qiáng)熱﹒寒冷的狀況

混合氣燃燒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞內(nèi)部的溫度做到2萬(wàn)℃，低溫汽體在吸進(jìn)情況下被制冷，4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的冷熱狀況將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的2次變換為一次旋轉(zhuǎn)。與其耐溫性同樣，還要求具備不能做到表層起火起點(diǎn)的放熱性。

沖擊韌性：能融入強(qiáng)烈的壓力轉(zhuǎn)變

在吸進(jìn)情況下，空氣壓力低于1，爆炸情況下氣壓超過(guò)45。唯一能融入這類(lèi)明顯壓力轉(zhuǎn)變的沖擊韌性。

絕緣：維持高壓絕緣

在溫度變化強(qiáng)烈、壓力轉(zhuǎn)變不斷的情況下，約10~30kV髙壓規(guī)定能保持良好的絕緣。

密封性：在惡劣環(huán)境下維持密封性

在急劇的溫度變化和壓力轉(zhuǎn)變下，機(jī)械箱與導(dǎo)電體中間的密封性必須維持。

耐用性：盡量減少電級(jí)的耗費(fèi)

在惡劣的環(huán)境下，電級(jí)的消耗該降至最少，這必須這類(lèi)耐低值易耗。

抗污性：盡量減少點(diǎn)燃污漬

在惡劣的環(huán)境中，抑止混合氣點(diǎn)燃造成的電級(jí)污漬。粘附的活性碳也會(huì)被加溫和點(diǎn)燃，以達(dá)到自身清潔的規(guī)定。因而，即便在低速行駛時(shí)，火花塞的溫度也能快速上升（約500℃）。