蓄電池電壓多少為正常？如何進(jìn)行發(fā)電機(jī)組蓄電池電壓、電流測(cè)試

買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組認(rèn)準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)廠家頂博電力，一手貨源，無(wú)零售商哄抬價(jià)格，廠家直銷(xiāo)便宜實(shí)惠，真真正正廠家直接送貨可安心采購(gòu)，目的是為了設(shè)計(jì)方案出一種壽命長(zhǎng)，功耗低，高功率柴油發(fā)電機(jī)組，配置蓄電池效率不一樣，都是某一蓄電池在各個(gè)應(yīng)用情況下的動(dòng)態(tài)特性，新老蓄電池效率都不一樣。

蓄電池是柴油發(fā)電機(jī)必不可少的一部分，可以分為傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和經(jīng)久耐用型蓄電池。因?yàn)槊饩S護(hù)蓄電池充電過(guò)程中產(chǎn)生的水分解量減少，水份蒸發(fā)也比較低，加之機(jī)殼選用密封設(shè)計(jì)，釋放的鹽酸汽體幾乎很少，因此它和傳統(tǒng)蓄電池對(duì)比，具備無(wú)需要加上一切液態(tài)，對(duì)連接線(xiàn)樁帽，用電量存儲(chǔ)時(shí)間久等特點(diǎn)。

除此之外，一定要做好蓄電池清潔工作中。這一點(diǎn)不在任何時(shí)候都進(jìn)行留意。發(fā)電機(jī)組廠家告訴你們，這么做能夠避免塵土或錳酸鋰電池粘在蓄電池表層造成電池自放電，危害正常啟動(dòng)。

漏電測(cè)試用來(lái)判明當(dāng)所有電路切斷時(shí)，是否還有某些電氣元件或部件在耗用蓄電池電能。方法有以下幾種：

1）刮火法：切斷所有開(kāi)關(guān)，關(guān)好車(chē)門(mén)，拆下蓄電池搭鐵線(xiàn)，對(duì)蓄電池負(fù)接線(xiàn)柱刮火，若有火花，說(shuō)明電路漏電。

2)試燈法：在拆下搭鐵線(xiàn)后，用小功率試燈串入蓄電池負(fù)接柱與搭鐵線(xiàn)之間（圖），若試燈發(fā)亮，說(shuō)明電路漏電。

3)電壓表或電流表測(cè)試：汽車(chē)或工程機(jī)械等上有些電子元器件即使所有開(kāi)關(guān)切斷時(shí)也一直在耗電，但其數(shù)值很小。這些部件包括數(shù)字鐘、電子調(diào)諧（電臺(tái)記憶）式收放機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制微機(jī)的二極管。為了檢查這些電子元器件在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)的耗電情況，可用電壓表、電流表進(jìn)行測(cè)試。

測(cè)試時(shí)，拆下蓄電池搭鐵線(xiàn)，將電壓表正表棒接搭鐵線(xiàn)，負(fù)表棒接蓄電池負(fù)接柱，電壓顯示值應(yīng)略小于蓄電池靜止電動(dòng)勢(shì)。如靜止電動(dòng)勢(shì)為12.6V的蓄電池，若測(cè)出電壓為12.2V，說(shuō)明電路正常，可保證蓄電池在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)漏完電。如用電流表測(cè)試，可先用高量程測(cè)量，然后視需要降到低量程，以讀取精確讀數(shù)。用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)試：從蓄電池上拆下搭鐵線(xiàn)，將萬(wàn)用表表筆分別連接搭鐵線(xiàn)與蓄電池正極引線(xiàn)，其電阻值應(yīng)不少于100，否則會(huì)導(dǎo)致蓄電池漏電過(guò)快。

影響柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：使用環(huán)境、操作員使用習(xí)慣。一般發(fā)電機(jī)組越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、發(fā)電機(jī)組舊了以后、尤其是馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場(chǎng)上這產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價(jià)巨大、所以發(fā)電機(jī)組主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。