柴油發電機組為什么配置進氣壓力傳感器？進氣壓力傳感器中英文名稱介紹

進氣壓力傳感器檢測的是節氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然后轉換成信號電壓送至發動機控制單元（ECU），ECU依據此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

中文名稱：進氣壓力傳感器

英文名稱：Manifold Absolute Pressure Sensor

別稱：進氣壓力溫度傳感器、進氣絕對壓力傳感器、進氣支管壓力傳感器

備注：進氣壓力和溫度一般是集成在一個傳感器上的，部分車型也會單獨裝配溫度傳感器；與此傳感器相似的是增壓壓力傳感器，一般安裝在中冷器出氣管上，用于監測增壓后的空氣壓力，后續會有單獨介紹。

進氣壓力傳感器有三線的和四線的，區別在于四線多了一根進氣溫度信號，這四根線分別是 一根正極，一根負極，一根進氣量信號，一根進氣溫度信號!

傳感器它是一種情況監控裝置，能夠感到檢測的信息內容，并把信息內容按照一定的標準轉換成電子信號開展傳送和處理，進而存放、顯示并記錄機器設備。比較常見的傳感器有許多種，例如小區過道中常用的感應燈(響聲傳感器)、電熱水壺煮開后斷電保護（環境溫度傳感器）等，廣泛用于日常日常生活中的很多產品上。

該傳感器往往與環境溫度傳感器一起使用。依據檢測的溫度濕度，保證全過程的順利開展。如果忽然產生變化，它可以馬上付諸變化顯示，傳感器基本上可以馬上檢測出轉變。

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