緊接著上一篇給大家科普一下柴油發(fā)電機組的10個基本常識，這一篇繼續(xù)跟大家學習另外10個基本常識。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機組功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。

操作電工接手柴油發(fā)電機組后，首先要核實哪三條要點？

1）核實機組的真實有用功率。然后確定經濟功率，及備用功率。

2）核實機組帶有哪幾種自保護功能。

3）核實機組的電力接線是否合格，保護接地是否可靠，三相負荷是否基本平衡。

如何核定柴油發(fā)電機的真實有用功率？

核定機組真實有用功率的方法為：柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數(shù)據（kw），若發(fā)電機額定功率小于或等于該數(shù)據，則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實有用功率，若發(fā)電機額定功率大于該數(shù)據，則必須用該數(shù)據作為機組的真實有用功。

有一臺電梯起動電機為22KW,應配多大的發(fā)電機組？

227=154KW（電梯為直接帶負荷啟動機型，瞬間啟動電流一般為額定電流的7倍，才能保證電梯作勻速運動）（即至少應配154KW的發(fā)電機組）

發(fā)電機組的最佳使用功率（經濟功率）如何計算？

P最佳=3/4P額定（即0.75倍額定功率）。

柴油發(fā)電機組是一種發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。國家規(guī)定一般發(fā)電機組的引擎功率應比發(fā)電機組功率大10。

有的發(fā)電機組引擎功率用馬力表示，馬力與國際單位千瓦之間如何換算？

1馬力=0.735千瓦，1千瓦=1.36馬力。

怎樣鑒別偽劣假冒國產柴油機？

A、先查有無出廠合格證和產品證明書，它們是柴油機出廠的"身份證明",是必須有的。

B、再查證明書上的三大編號：

1）銘牌編號；

2）機體編號（實物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上，字體為凸體）；

3）油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編號核對，必須準確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點可將這三大編號報制造廠核實。

柴油發(fā)電機組視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經濟功率之間的關系？

1）視在功率的單位為KVA,我國習慣用于表達變壓器及UPS的容量。

2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW,我國習慣用于發(fā)電設備和用電設備。 

3）柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。

4）最大功率是額定功率的1.1倍，但12小時內僅容許使用1小時。 

5）經濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油最省、故障率最低。

為什么不允許柴油發(fā)電機組在低于額定功率50%的情況下長期運行。

機油消耗加大、柴油機容易結炭、增大故障率、縮短大修周期。

發(fā)電機的運行時的實際輸出功率以功率表為準還是以電流表為準？

以電流表為準，功率表僅做參考。

  通過以上柴油發(fā)電機組基礎知識的學習，相信不少用戶對柴油發(fā)電機組有了一些基本認識。頂博電力是廣西柴油發(fā)電機組生產廠家，專業(yè)銷售各品牌柴油發(fā)電機組，免費為用戶提供技術咨詢，隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務，更多關于柴油發(fā)電機組資訊請關注：http://www.487773.com