為了確保發(fā)電機(jī)的長期穩(wěn)定運(yùn)行，定期的保養(yǎng)保養(yǎng)工作是至關(guān)重要的，特別是柴油發(fā)電機(jī)潤滑油的定期更換必不可少。在操作柴油發(fā)電機(jī)時，用戶需要注意諸多問題。比如說，嚴(yán)禁在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中隨意拆卸零部件，必須在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行維護(hù)等等。

　　1、啟動柴油機(jī)前，請確保存在冷卻水，切勿立即添加熱水。應(yīng)該先啟動引擎，等啟動后再加入冷卻水。如果直接向已經(jīng)熾熱的缸套和缸蓋等關(guān)鍵部件加入冷卻水，可能會導(dǎo)致這些部件因?yàn)轶E然降溫而炸裂或者變形。另外，不要向溫度較低的引擎內(nèi)部忽然加入溫度高達(dá)100℃的開水，同樣會造成缸蓋和機(jī)體開裂。應(yīng)該等待水溫下降至60～70℃的時候再添加冷卻水。

　　2、、未按規(guī)定加油。啟動引擎組時，不要先將減壓手柄放在“工作”位置再進(jìn)行加油，而應(yīng)該在啟動前把油門手柄放在加油的位置。未按規(guī)定操作的危害包括：浪費(fèi)燃料；多余柴油會沖刷缸壁，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)和氣缸套之間的潤滑惡化并增加磨損；多余油可能流入油底殼稀釋機(jī)油并降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油未完全燃燒會產(chǎn)生積碳。

　　3、謹(jǐn)慎使用電熱塞和火焰預(yù)熱器是保障設(shè)備安全和延長使用壽命的必要舉措。這些設(shè)備采用電熱絲作為發(fā)熱元件，在工作時會耗費(fèi)大量電力并產(chǎn)生強(qiáng)烈熱量。過度使用可能導(dǎo)致電池快速放電，同時也有可能損壞電熱絲，影響設(shè)備整體性能。因此，在實(shí)際操作中，我們應(yīng)該確保使用電熱塞的時間不超過1分鐘，同時火焰預(yù)熱器的使用時間應(yīng)嚴(yán)格控制在20秒以內(nèi)，以免給設(shè)備帶來不可逆的損害。

　　4、未按時更換潤滑油和燃油會導(dǎo)致問題。在寒冷的季節(jié)，如果不及時更換稠度較低的潤滑油和燃油，柴油機(jī)可能會啟動困難。

　　5、使用明火烤熱柴油發(fā)電機(jī)的油底殼，并在進(jìn)氣管位置點(diǎn)火啟動。為了防止火災(zāi)，應(yīng)該使用文火或煤火來在適當(dāng)距離外加熱油底殼，同時緩慢旋轉(zhuǎn)油軸，使柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油受熱均勻，以確保各部位都得到潤滑。如果在柴油發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管內(nèi)點(diǎn)火啟動，會導(dǎo)致燃燒產(chǎn)生的灰燼和硬顆粒被吸入氣缸，從而可能導(dǎo)致進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，加劇氣缸的磨損。

　　6、直接往進(jìn)氣管里灌入汽油。事實(shí)上，汽油的點(diǎn)火溫度相較于柴油較低，容易被提前點(diǎn)燃，這將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，甚至產(chǎn)生明顯的爆震現(xiàn)象。

　　7、在使用柴油發(fā)電機(jī)組時，有人可能會嘗試直接向氣缸里加入機(jī)油以提高密封性和增溫效果。然而，這種方式是不可取的。盡管低溫可以助長柴油機(jī)啟動，但機(jī)油無法充分燃燒，很容易在氣缸內(nèi)積聚殘留物，引發(fā)各種問題。積炭不僅會降低活塞環(huán)的彈性，還會影響氣缸的密封性能，導(dǎo)致功率下降和啟動困難。更嚴(yán)重的是，直接注入機(jī)油會加速氣缸套的磨損，對柴油機(jī)的長期運(yùn)行造成危害。因此，我們必須謹(jǐn)慎選擇正確的方式來維護(hù)發(fā)電機(jī)組，避免不當(dāng)操作帶來的負(fù)面影響。

　　8、啟動后立即將柴油機(jī)轉(zhuǎn)至高速是不明智的做法。在啟動初期，由于潤滑油溫度低且流動性差，馬上進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致各運(yùn)動部件因缺少潤滑而迅速磨損，嚴(yán)重情況下可能會出現(xiàn)燒瓦抱軸的問題。

　　9、高頻率啟動會對設(shè)備電池造成損壞。發(fā)動機(jī)在低電壓、大電流下運(yùn)行。連續(xù)啟動時間應(yīng)不超過5秒；連續(xù)起動失敗后，需等待15秒才可再次嘗試。