傳統汽油機的熱效率較低，而傳統柴油機的碳煙和 NOx排放問題難以解決。天然氣發電機組發動機采用均質混合氣引燃（HCCI）燃燒方式，采用進氣道噴射高辛烷值燃料，形成均質混合氣，缸內噴射高十六烷值燃料引燃，有可能實現高效清潔的燃燒。

天然氣發電機組在混合氣著火之前，低濃度的均質混合氣在燃燒室內構成，當缸內溫度緊縮到天然氣的自燃溫度以上時，均質混合氣開始著火，即完畢均質壓燃燃燒。均質壓燃燃燒的天然氣建議機在作業辦法上交融了燃燒燃燒和壓燃燃燒兩種燃燒辦法的作業特色，混合氣構成選用預混辦法，燃燒選用壓燃燃燒辦法，發電機廠家頂博電力并且選用質調度的辦法控制負荷，將節氣門去掉。由研究結果可知，均質壓燃的燃燒辦法適合于多種燃料，包含汽油、柴油、天然氣等；天然氣是氣體 燃料，比起汽油和柴油等液體燃料來說，可以更簡略的構成成均質混合氣，再加上天然氣的高辛烷值，有很好的抗爆功用，因此天然氣發電機組發動機可以選用相對高的緊縮比，然后更簡略完畢緊縮著火的燃燒辦法。

均質混合氣引燃燃燒同時使用高辛烷值燃料（如汽油）和高十六烷值燃料（如柴油），高辛烷值燃料向進氣道噴射，在進氣和壓縮過程中形成均質混合氣，高十六烷值燃料缸內直接噴射引燃。該燃燒方式能夠獲得接近柴油機的熱效率，同時降低發動機排放。均質混合氣引燃燃燒一直是研究的熱點。

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