一、柴油機(jī)潤滑油的作用

當(dāng)柴油機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件如軸、活塞等在軸承、氣缸壁上轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)時(shí)，各個(gè)接觸面之間就要發(fā)生摩檫，如果兩個(gè)金屬表面直接接觸而發(fā)生干摩檫，就會(huì)消耗大量的動(dòng)力使柴油機(jī)輸出的有效功率大大減少，更重要的是相互運(yùn)動(dòng)著的部件將急速磨損，金屬表面會(huì)發(fā)熱以至咬死或燒傷，致使柴油機(jī)遭到嚴(yán)重?fù)p壞。因此，必須對(duì)相互運(yùn)動(dòng)的部件進(jìn)行潤滑，即在兩摩檫面之間加進(jìn)一層潤滑油油膜，使零件的干摩檫變?yōu)橛头肿拥囊后w摩檫，從而大大減少動(dòng)力的消耗和減輕零件的磨損。

潤滑油在柴油機(jī)中有以下作用：

（1）潤滑作用-----這是主要作用，即在相互運(yùn)動(dòng)的表面之間保持一層油膜，從而可減少摩檫損失和防止零件磨損。

（2）冷卻作用------帶走兩運(yùn)動(dòng)表面間因摩檫而產(chǎn)生的熱量，保持工作表面的溫度不致過高。

（3）清潔作用------帶走兩運(yùn)動(dòng)表面間的灰塵和金屬粉末等雜質(zhì)，保持工作面的清潔。

（4）密封作用-------活塞與氣缸套之間的潤滑油膜除起潤滑作用，還能幫助密封燃燒室空間。

（5）防腐作用-------因金屬表面被油膜覆蓋，空氣不能與金屬接觸，可防止金屬氧化生銹。

（6）中和作用-------中和燃油中硫化物的影響，防止缸套、活塞和曲軸等被腐蝕。

二、柴油機(jī)潤滑油的性能

滑油的的品質(zhì)用以下幾個(gè)主要性能來標(biāo)征

（1）粘度

滑油的粘度是油膜式潤滑的基礎(chǔ)，粘度選擇要適當(dāng)，粘度過低則油膜減薄，泄漏增加，承載能力下降和部件磨損加劇；粘度過高，滑油不易在摩檫表面很快散開，較難形成連續(xù)而均勻的油膜，柴油機(jī)摩檫損失增多，因此，柴油機(jī)必須選擇合適粘度的滑油。

（2）酸值

滑油中含有酸類，其酸值是以中和一克滑油所需氫氧化鉀的毫克數(shù)來表示。滑油不但原來就存在有機(jī)酸，而且在煉制時(shí)也會(huì)殘留一定的無機(jī)酸。

（3）抗氧化安定性

指滑油抵抗空氣氧化的能力，它可以通過專門試驗(yàn)方法測得。滑油在循環(huán)系統(tǒng)中不斷地與空氣接觸，并被空氣中的氧逐漸氧化而變質(zhì)。滑油的溫度對(duì)氧化速度有很大影響，油溫每升高10℃，油的氧化速度增加一倍。

（4）抗乳化度

當(dāng)海水或淡水漏入滑油中，會(huì)使滑油乳化，乳化后滑油中的水分不易析出，并生成泡沫，影響滑油壓力，柴油機(jī)就會(huì)因滑油而損壞。另外，滑油乳化后，不溶解的雜質(zhì)浮在油中，污染摩檫表面，使部件磨損加劇。

（5）總堿值

總堿值用來表示含添加劑潤滑油堿性的高低。總堿值表示一克滑油所含堿性物質(zhì)相當(dāng)于氫氧化鉀的毫克數(shù)。低質(zhì)燃油（HFO）中硫分在燃燒時(shí)變成了SO2。為了有效地控制和防止這種腐蝕磨損，柴油機(jī)潤滑油必須儲(chǔ)備一定的堿值，以中和含硫燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。

（6）浮游性

浮游性是表示含添加劑滑油清洗零件表面上的膠質(zhì)和炭渣，使之分散為小顆粒而懸浮攜帶的能力的指標(biāo)。它使一些不溶性雜質(zhì)在潤滑油中保持懸浮分散狀態(tài)，不能讓它沉淀在柴油機(jī)的運(yùn)動(dòng)件上，使它對(duì)柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)無害。

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