柴油發電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用于電動機或者馬達上的一種專用軸承。發電機使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸上空轉的部件，軸承的概念很寬泛。因為軸承的選用質量對柴油發電機組來說至關重要那么我們該如何選擇合適軸承，單軸承和雙軸承有什么區別，頂博電力發電機廠家一一為您分享。

一、柴油發電機單雙軸承有哪些特點

（一）單軸承有什么特點

1. 發電機本身只有一個軸承(支點)

2. 與發電機的對接方式 

a. 發電機的端蓋與發動機的飛輪殼對接

b. 發電機的聯軸片（盤片）與發動機的飛輪對接

c. 盤片與端蓋的通常組合

（二）雙軸承有什么特點

1. 發電機本身有兩個軸承（支點）

2. 與發電機的對接方式

a. 發電機的端蓋通過過渡節與發動機的飛機殼對接

b. 發電機的軸伸通過彈性聯軸器與發動機的飛輪對接

c. 過渡節和彈性聯軸器的設計（或選擇） 根據發電機的尺寸以及發電機  的端蓋凸緣尺寸和軸伸尺寸進行設計和選擇

二、發電機軸承該如何選擇？

1.軸承齒圈：由于柴油發電機組軸承的傳動精度不高，并且齒圈直徑比較大，齒輪模數比較大，因而，通常需求齒輪的精度等級按GB／T10095.2---2001中的9級或許10級。

2.游隙偏航、變槳軸承在游隙方面有特別的需求。

3.防腐處理:根據需要，在鍍鋅層外部進行刷漆維護處置。

4.低溫沖擊功:偏航、變槳轉盤軸承套圈低溫沖擊功需求：—20℃Akv不小于27J，冷態下的Akv值可與用戶洽談斷定。

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