柴油發電機組使用時間長了，產生一部分小難題往往是不可避免，當發動機水溫過高時，會產生水箱溫度過高難題，有可能是水溫傳感器損壞。柴油發電機組水溫傳感器通常組裝在哪里？水溫傳感器組裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直碰觸，適用于監測發動機的冷卻液工作溫度。冷卻液溫度表運用的溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻(NTC)，其電阻值隨工作溫度上升而下降。

發動機水溫傳感器有什么作用？水溫傳感器的功能比較簡單，是經過它的里面電阻值轉變來實現經過傳感器的電阻轉變來改變經過的電流轉變來驅動水溫表的轉變，間接性的知道柴油發電機組工作溫度。

發動機水溫過高會干擾噴油量，會干擾點火提前角的高低。事實上沃爾沃柴油發電機組水溫傳感器工作區域比較嚴格，易于受損害、受損害。水溫傳感器產生的難題有兩類。如果水溫傳感器出現了難題，會產生車子出現啟動困難，加速無力，水溫表報警等難題，沃爾沃柴油發電機組水溫傳感器易于受損害、受損害，如何進行修理？頂博電力介紹：

沃爾沃柴油發電機組水溫傳感器壞掉的體現：

1、冷車難啟動：當水溫傳感器出現難題時，ECU要是沒有取到精準的的水的工作溫度數據信息，沒法保證合適的混雜比。產生混合氣太濃或者過稀，進而產生冷車時不容易啟動。

2、怠速超過標準：ECU監測到異常的水的工作溫度數據信息，長期以來誤以為是冷車情形產生多噴油混合氣太濃進而產生怠速超過標準。

3、風扇常轉或不運行：ECU監測到異常的水的工作溫度數據信息產生風扇常轉或不運行。

4、水溫表提示異常：電子儀表監測到異常的水的工作溫度數據信息但水溫表信息提示異常。

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