備用柴油發(fā)電機組在冷啟動初期，由于氣缸溫度低，負(fù)荷小，導(dǎo)致柴油燃燒不足，會產(chǎn)生相對較強的黑煙廢氣。這些黑煙的主要成分是未完全燃燒的碳顆粒和少量的碳?xì)浠衔铩＿@兩種物質(zhì)是環(huán)境污染的主要來源，也是環(huán)境保護的重點。隨著機組運行時間的延長，負(fù)荷緩慢上升，氣缸內(nèi)的連續(xù)工作提高了溫度。在機組運行良好的狀態(tài)下，柴油完全燃燒，煙霧迅速減少。

發(fā)電機組黑煙凈化器和發(fā)動機除塵裝置是用于處理備用柴油發(fā)電機組黑煙的產(chǎn)品。濾芯由陶瓷和金屬制成。兩種煙霧的處理效果明顯。正確選擇柴油發(fā)電機組后，可滿足環(huán)保要求。

柴油發(fā)動機的排氣中含有少量但非常有害的排放物。它們是一氧化碳CO、碳?xì)浠衔颒C、氧化氮氧化物和二氧化硫SO2。這些燃燒產(chǎn)物排放空氣，污染環(huán)境，對人類健康有害，從而造成公害。隨著環(huán)保意識的增強，對柴油發(fā)動機排氣污染的限制也越來越嚴(yán)格。

國家標(biāo)準(zhǔn)(GB267-87)267-87)對柴油限制如下:

當(dāng)Pe>300kPa時，在ge小于214g/(kW·h)時，NOx限值為29g/(kW .h)；

當(dāng)ge=214-268g/(kW .h)時，NOx限值為14-25g(kW·h)；

當(dāng)ge>268g/(kW·h)時，NOx限值為llg/(kW·h)。

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