運(yùn)行停機(jī)后才是保養(yǎng)的開始！3個好的柴油發(fā)電機(jī)組恢復(fù)方法

保養(yǎng)除了降低機(jī)組運(yùn)行壓力外，還發(fā)現(xiàn)可以提高柴油發(fā)電機(jī)的性能。維護(hù)可以增強(qiáng)發(fā)電機(jī)功能并保持功率。新的研究表明，在維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)的恢復(fù)過程中起著重要作用，甚至可以與新零件的作用相媲美。維護(hù)是讓您的柴油發(fā)電機(jī)更好地恢復(fù)和運(yùn)行并提高輸出性能的有效方法之一。柴油發(fā)電機(jī)完全恢復(fù)使用前的狀態(tài)是每個企業(yè)的期望，但目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須是進(jìn)行有條件的保養(yǎng)，那么這種恢復(fù)的需要做到哪些工作？

對每一個組成部分進(jìn)行全面檢查。當(dāng)工程師發(fā)現(xiàn)任何錯誤或故障時，先確定每一個部件是否正常工作。例如，水冷柴油發(fā)電機(jī)，主要集中在液面。工程人員會繼續(xù)檢查油箱、冷卻液或散熱器箱，確保它們已經(jīng)充滿同時也確保油面正確。

發(fā)現(xiàn)故障。啟動柴油機(jī)，使之達(dá)到正常工作溫度。工程技術(shù)人員會分析和尋找任何可能的問題，也會傾聽異常聲音。只要發(fā)現(xiàn)故障，工程師就會在進(jìn)行試驗(yàn)前加以處理。

連接負(fù)荷。盡管最好的辦法是在一個大功率的380伏負(fù)荷上加載，然后增加一個較小的220伏負(fù)荷，直至在最大連續(xù)額定負(fù)荷的50%左右為止，要注意，總負(fù)荷應(yīng)不超過，就知道用多少伏特負(fù)荷最佳。

當(dāng)工程師發(fā)現(xiàn)在最大負(fù)荷下，任何電壓低于一定量時，這就意味著柴油發(fā)電機(jī)不能通過試驗(yàn)，必須立即進(jìn)行維修。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組大修是一種值得考慮的選擇，工程師會拆下設(shè)備，確保對每一部分進(jìn)行必要的修理。

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