發(fā)電機(jī)廠家與您分享影響柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油質(zhì)量的三大因素

柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油質(zhì)量不好容易使混合氣形成不好，燃燒不完全，從而導(dǎo)致機(jī)組啟動(dòng)后輸出功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、耗油量增加、排氣冒黑煙、低速時(shí)容易使柴油發(fā)電機(jī)組停車，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生敲擊聲等種種不良現(xiàn)象。那么導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油質(zhì)量不好的原因有哪些呢？本篇由頂博電力為大家做詳細(xì)講解。

一、柴油發(fā)電機(jī)組噴油器霧化不良

   1.噴孔磨損、積炭堵塞或燒壞。

   2.針閥與針閥體密封不嚴(yán)

   3.調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷，使噴濺壓力過(guò)低4.有積炭將針閥卡住，或由于過(guò)熱使針閥咬在打開(kāi)的位置上而霧化不良。

二、柴油發(fā)電機(jī)組噴霧形狀不對(duì)

1.噴油嘴的噴孔和軸針磨損不均勻或噴孔處有積炭

2.噴油壓力過(guò)大或過(guò)小

  三、不能迅速停止柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油（滴油）的原因

1. 出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或出油閥減壓環(huán)磨損

2. 針閥與針閥體不密封

  3. 針閥被積炭膠住或卡住在打開(kāi)的位置

  4. 調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷，使噴油壓力過(guò)低。

由上可知，柴油發(fā)電機(jī)組噴油器霧化不良、噴霧形狀不對(duì)、不能迅速停止噴油（滴油）等因素均會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油質(zhì)量。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司是專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商，公司以國(guó)內(nèi)外知名品牌上柴"東風(fēng)"牌135系列、山東濰柴105系列、濟(jì)柴190系列、玉柴、瑞典沃爾沃、美國(guó)康明斯、美國(guó)強(qiáng)鹿、韓國(guó)大宇等柴油機(jī)廠家配套，跟無(wú)錫西門(mén)子、上海富松、蘭州電機(jī)等發(fā)電機(jī)廠家配套。更多相關(guān)詳情登錄：www.487773.com

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